9月26日，上海交大中美物流研究院院長(zhǎng)、教授朱道立在上海交通大學(xué)安泰經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院舉辦的物流專題研討會(huì)上表示，傳統(tǒng)觀念中，物流被看作是低層次運(yùn)輸行 業(yè)，但如今，由于大數(shù)據(jù)的介入和行業(yè)本身的發(fā)展，該行業(yè)已經(jīng)成為數(shù)字化要求極高的行業(yè)。“大數(shù)據(jù)在物流行業(yè)的運(yùn)用還有很廣闊的空間，是有大前途的。”

朱道立引用數(shù)據(jù)稱，截至2012年底，國(guó)內(nèi)物流行業(yè)總涉及的費(fèi)用已高達(dá)9.4萬(wàn)億，占GDP總量的18%。全國(guó)貨運(yùn)車數(shù)量占機(jī)動(dòng)車總量的7.8%，公路運(yùn)輸貨運(yùn)量占全國(guó)總貨運(yùn)量的近80%。在全國(guó)整個(gè)物流行業(yè)中，陸路仍然是大頭。

      “陸路物流的數(shù)據(jù)極其分散，現(xiàn)狀是多層次承包的代理人結(jié)構(gòu)，實(shí)際承運(yùn)人仍然以個(gè)體戶為主，這一群體又往往采用現(xiàn)金結(jié)算的方式。”朱道立指出，這導(dǎo)致該行業(yè)的整體運(yùn)行比較混亂。“最直接的后果就是出現(xiàn)大量實(shí)際承運(yùn)的司機(jī)不報(bào)稅。”

他表示，一旦大數(shù)據(jù)介入，各信息渠道充分融合，個(gè)體經(jīng)營(yíng)者數(shù)據(jù)得到統(tǒng)一的管理之后，該亂象將有望得到徹底的改善。“除了避免漏稅、逃稅等問(wèn)題，還能為物流企業(yè)提供真實(shí)的數(shù)據(jù)憑證，便于他們向金融機(jī)構(gòu)融資。”

       除了物流金融外，對(duì)物流行業(yè)本身，大數(shù)據(jù)的支撐也不可小覷。其中，電子商務(wù)的蓬勃發(fā)展就是最好的案例。“電商企業(yè)可以通過(guò)大數(shù)據(jù)，事先對(duì)某地在某一時(shí)間段 內(nèi)產(chǎn)生什么養(yǎng)的消費(fèi)做出預(yù)判，提前布局物流配送計(jì)劃。”朱道立指出，這已大大提高電商配送效率，改善了電商行業(yè)的用戶服務(wù)體驗(yàn)。

“大數(shù)據(jù)目前還可以廣泛應(yīng)用在快遞路線的規(guī)劃、貨物的跟蹤、跨境電商平臺(tái)等等領(lǐng)域。甚至連物流行業(yè)其實(shí)最關(guān)心的配送司機(jī)健康狀況問(wèn)題，也能通過(guò)大數(shù)據(jù)進(jìn)行 監(jiān)測(cè)和管理。”朱道立表示，大數(shù)據(jù)在物流行業(yè)的運(yùn)用極其廣泛，這使得大數(shù)據(jù)在物流行業(yè)擁有廣闊的機(jī)會(huì)，商業(yè)前景“有大前途”。