目前，西方以新的制裁相威脅，俄羅斯正在尋找途徑規避針對俄羅斯的限制，同時擴大與東部鄰國-中國在對外經濟交流和鐵路集裝箱運輸領域的合作。為了回應歐盟制裁，俄羅斯于8月實施為期一年的禁止從歐盟、美國和澳大利亞進口食品及其他商品禁令，同時尋找途徑擴大與亞太地區國家的外貿交流。中國在這一問題上起著舉足輕重的作用，因為，中國在對俄食品，消費品及其他商品供應市場上占據特殊地位。分析人士預測，中國將首先擴大對俄水果和蔬菜的供應，因為中國控制著世界51%的農產品市場。    相鄰地區物流運輸的重新分配，以及對伙伴國家之間組織貨物運輸的新要求，成為一年一度的俄羅斯-中國邊境鐵路混委會會議的主要議題。

      中國合作伙伴表示有意增加集裝箱運輸量。在這方面，代表俄羅斯鐵路運營商利益的俄羅斯集裝箱運輸公司向中國合作伙伴推介，截至目前，俄羅斯集裝箱運輸公司在俄羅斯46個主要火車站設有自己的集裝箱裝卸站，在世界24個國家設有辦事，在中國西南地區主要城市設立了集裝箱存儲場地。在最重要的國際鐵路口岸“外貝加爾斯克- 滿洲里”設有現代化集裝箱碼頭。該集裝箱碼頭為通過汽車或火車從中國進口的產品配備了開放式臨時倉庫和臨時倉儲暖庫。

      2008年外貝加爾斯克集裝箱碼頭完成改擴建，并開始辦理俄羅斯境內，及發往德國，斯洛伐克，波蘭，匈牙利等國的集裝箱列車。實踐表明，俄羅斯和國外客戶對集裝箱列車的需求逐年增長。因此，2014年8月，俄羅斯集裝箱運輸公司試運行外貝加爾斯克-葉卡捷琳堡集裝箱列車，新線路全程用時四天。此外，快速集裝箱專列的裝卸時間從24小時縮減到12小時。